从213米高的百盛商业大厦，到254米高的青岛国际航运中心，再到281米高的杰出世纪中心……现在，青岛榜首楼房被369米的海天中心改写。

  对城市而言，每一次高度变迁的背面，不能脱离这样一群人：他们头顶蓝天白云，抬眼便是高空天边。他们，便是被誉为“高空筑梦者”的塔吊司机。 6月20日，记者来到青岛高新区腾讯双创小镇项目，跟从塔吊司机王永换，爬上百米高空体会云端筑梦者的日常。

  不到1．6米的身高，50公斤的体重，王永换给记者的榜首形象，便是精瘦干练。 20日清晨6时，王永换来到项目工地，乘坐施工电梯抵达18楼后，来到一座仅有3米左右长的“小桥”前，它连接着大楼与塔吊。“小桥”对面，便是高高屹立的塔吊。戴上手套，查看好安全带、防坠绳，他便踏上了“小桥”。尽管桥体两边都做好了维护，但站在桥上俯视，记者双腿仍不由打起了颤抖。“别惧怕，眼睛朝前看就可以。”王永换步履轻盈，抵达塔吊后，他系好防坠绳便开端在塔吊里往上攀爬。

  “月底前就可以封顶了，这座楼是整个项目的最高修建，高度达到了131．3米。”王永换地点项目的施工方、中建二局第三修建工程有限公司山东分公司腾讯双创小镇项目部党支部书记于凤洋和记者说，王永换的塔吊吊臂半径达70米，最前段的吊力达2吨。现在，该塔吊高度达到了135米，从18楼的渠道进入塔吊后，王永换还需要向上攀爬50多米。

  进入塔吊后，王永换站在梯子上，只见他先伸出右手，捉住扶手后右脚一蹬，身体随即向上，左手捉住更高一层的扶手，如此重复，仅用了三分钟，他便爬到了坐落塔吊顶端的操作室内。

  经过答应，在做好全部防护要求的情况下，记者随即开端攀爬。塔吊楼梯空间狭小，爬了没几级楼梯，记者就感觉双臂发麻，只能停下来在渠道上歇息。如此重复好几次，十五分钟后，总算抵达塔吊顶端。

  正式开机前，王永换要对塔吊平衡臂做检修，经过塔吊吊臂上的轮滑，抵达吊臂前端，对钢丝绳进行光滑，查看钢丝绳是否开裂……除了脚底的轮滑，王永换前后左右无所依托，昂首仰视，犹如身处云端之中，似乎是间隔太阳最近的方位。在上面行走，记者每一步都小心谨慎，王永换却像走在平地。

  全部无误后，王永换这才坐进驾驭室。说是驾驭室，面积只要一平方米左右。里边，摆放着不少矿泉水瓶。“上来一次，假设没有特殊情况，就要待上5个多小时，喝水、上厕所，都只能在驾驭室里完结。”王永换和记者说。

  坐在驾驭室内，阳光从三面通明的玻璃窗跑进来，无遮无挡。身处百米以上高空，迎着扎眼阳光，王永换不断“堆放”着城市高度。“尽管身在百米高空，但实践作业时，塔吊司机其实是个‘瞎子’，操作全赖信号工指挥。”王永换告知记者，对塔吊司机而言，对讲机是最重要的帮手。每次操作，都有两名信号工帮忙其完结，一名信号工在起点处，另一名则在落点处。开塔吊有职业术语，“大车”便是左右旋转，“小车”便是吊钩前后调整，“起升”便是吊钩的升降。王永换是经过信号工的指挥来调整方位。除了和信号工之间的交流，其他时刻，王永换单独坐在驾驭室内，无人说线岁，老家在贵州六盘水，从小，他就习惯了攀爬，也没有恐高感觉。可2009年榜首次接触到塔吊时，他仍是有些严重。9年间，王永换曲折全国多个城市，但让他形象最为深入的，仍是在青岛的韶光。“在百米高空放眼望去，海天一色的美景，让人沉醉。”日月起落之间，一栋栋楼房拔地而起，留给城市现代、时髦的印迹。