在青岛市即墨区青岛轿车工业新城的一汽智能铸造及精细制作项目现场，工人正严重有序地装置出产线上的设备。项目没有正式投产，就已接到了来自德国蒂森克虏伯、青特集团等客户的订单。

  是什么让客户如此“着急”地预订？一汽铸造青岛有限公司项目负责人蔡雄伟死后的出产线给出了答案。

  一汽智能铸造及精细制作项目，引入了国际最大的热模机械锻压机全主动线和全主动机械加工出产线。蔡雄伟介绍：“就说热模机械锻压机，别看这台16800吨的机器体形巨大，它干起活来却反常‘灵活’。重卡前梁、曲轴以及轮船发动机曲轴、轮毂等这些重量大、出产的根本工艺杂乱的锻件，在这个‘大块头’的全主动出产线上，整线秒/件。从主动上料、主动加热、主动锻打到毛坯下线全程主动化完结。”

  传统的铸造出产的悉数进程多依托人力，各设备间的物料转运主要是依托工人手持夹具完结，或依托吊具、传送带等辅佐。在处理重量大、出产的根本工艺杂乱的锻件时，往往耗时巨大。特别是关于轿车工业而言，轿车零部件品种十分之多，且铸造工艺制作的轿车锻件多用于接受冲击或交变应力的工作环境，因而对铸造工艺的要求尤为苛刻。

  “咱们项目‘提标’的要点环节在于‘模’。”蔡雄伟具体解释道，“自在铸造，也便是咱们常说的‘打铁’，主要是依托人力和简略东西对金属来加工。而模型铸造则类似于模具限制，可以更准确地操控金属的形状和尺度。曩昔，用自在铸造的办法制作杂乱锻件，有些当地需要用锤子一锤一锤敲，得10—20分钟，现在经过引入国际最大的热模机械锻压机全主动线，模锻所制作的工件不只形状更杂乱、尺度更准确，并且功率也更高，整个铸造流程下来只需40秒。”

  在全主动机械加工出产线的紧密配合下，铸造好的零部件在机械手中完结从“毛坯”到制品的变身，全程完结主动化、少人化出产。“曩昔传统分步加工的功率大约15分钟/件，全主动机械加工出产线分钟/件，比传统加工时刻缩短2/3。”蔡雄伟说。

  在新的工艺流程加持下，一汽智能铸造及精细制作项目将建造一个集研制、制作、精加工、出售于一体的综合性新基地。项目建成后，除了能出产发动机曲轴锻件和商用车前轴锻件外，还将出产工程机械、船只、航空等非轿车锻件，产品将掩盖华东地区商场。悉数达产后，年产量约40亿元。

  聚集轿车工业中心根底零部件、中心电子元器件、工业根底软件等环节的火急需求，即墨区沿“链”按图索骥，定向精准吸引工业链项目。“一汽铸造项目的落户，极大提高咱们当地的工业配套率，下降上下游企业本钱。”青岛轿车工业新城管委副主任赵本启说。上一年，青岛轿车工业新城年产整车40万辆，完结产量超700亿元。（张晓帆 陈晓婉梁之磊）

  人民日报社概略关于人民网报社招聘招聘英才广告服务协作加盟供稿服务数据服务网站声明网站律师信息维护联络咱们

  人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用