但是，2008年9月份的世界金融危机，从2008年11月份已开始影响实体经济，在出口方面体现在国外需求，特别是化纤类吊装带，运输用栓紧器，急剧减少。另外，由于人民币对欧元等国外币种急剧升值，大幅度的降低了我国索具出口的竞争力，一些先前预订的国外订单，由于人民币对一些外币的大幅度升值，开始大幅度亏损。

  中国主要吊索具企业出口占很大的比例，由于出口受阻，一些企业关闭了个别车间，缩小了化纤吊带及捆绑带产能，有的企业将化纤车间的员工转移到钢铁索具车间工作，有的公司开始裁员。浙江地区主要都是出口型企业，受冲击最大。中国出口为主的吊索具企业在2009年的经营目标只是保本经营。在中国市场，由于使用吊索具的主要行业严重萎缩，各公司都在核算成本，其需求量减少很多，支付能力也不断下降。虽然国家对这一些行业提出了振兴规划，但由于国际大气候近期难以回暖，因此，这一些行业的需求近期还不能迅速提高。应该看到，由于中国对拉动内需不断投资新项目，如核电建设、风电建设、铁路及桥梁建设等，使吊索具的需求在这些建设项目上有一定的提高。

  总之，2009年中国吊索具出口同比要降低50%以上，内销也要降低10%以上。面对严峻的经济发展形势，吊索具销售竞争开始变得更激烈。有些以出口为主的企业，由于对内销经验不足，为生存，大打价格战，严重影响了吊索具行业的健康发展。

  我国吊索具行业最近几年发展迅速，但技术标准很不完善，国内企业随意生产，甚至擅自降低安全系数，因此我国的吊装安全有很大的隐患。比如，运输捆绑带方面，我国目前还没有标准。吊装带方面也只有推广标准，还没有强制性标准。

  我们必须逐渐完备有关技术标准，出台有关强制法规，才可能正真的保证我国吊装及运载安全。我国交通部门，物流部门已开始了有关合作。

  现在随着索具行业的发展，相应的标准出台，正在慢慢地走向完善，但是不能否认现在索具在安全方面存在这的问题。中国在世界占有很多比重，故自身发展自己的行业，有自己的专利，和创新才是发展的唯一途径，不可能完全按照国外的标准来。

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